Šumava

Výrobce tankových motorů Steyr Motors uzavřel ve středu dohodu o spojení s americkým vývojářem dronů Red Cat Holdings, který chce firmu převzít za 205 milionů eur. Smlouva vedle nabídky na převzetí obsahuje i pravidla na ochranu závodu a zaměstnanců.

Red Cat se na tři roky od vypořádání nabídky zavazuje nepřemístit sídlo, výrobu ani výzkum a vývoj ze Steyru a na dva roky se vzdává provozních výpovědí. Práva zaměstnanců včetně stávajících podnikových a kolektivních smluv zůstanou zachována. Americká společnost chce ve Steyru rozvíjet vývojové a výrobní centrum a získat přístup k technologiím pro bezpilotní systémy, zejména k novému mobilnímu agregátu, který slouží jako nabíječka dronů. Steyr Motors se specializuje na vysokovýkonné motory, mimo jiné jako pomocné agregáty v bojovém tanku Leopard 2.

V úterý 20. října kolem 13.45 hodin podrobil pohraniční policie na bývalém přechodu Philippsreut hned po příjezdu z Česka kontrole dodávku Fiat s německou značkou. Ukázalo se, že vozidlo od letošního března nemá pojištění.

Dvaatřicetiletý německý státní příslušník pracuje jako autokurýr, Fiat převzal v České republice a měl ho přepravit do Hofu. Kvůli chybějícímu pojištění strážníci Grenzpolizeigruppe Freyung vozidlo odznačili a do Hofu ho odveze odtahový vůz. Proti řidiči i provozovateli byla zahájena trestní řízení.

Pět let po zavedení Klimaticketu má téměř každá třetí domácnost v Horním Rakousku alespoň jednu roční jízdenku na autobus a vlak. Jde zhruba o 200 000 domácností, tedy 29 procent. V celém Rakousku je to podle Statistik Austria téměř 1,7 milionu domácností, tedy 40 procent.

Hornorakouské Klimaticket stojí 703 eur a je ve spolkovém srovnání nejdražší, zatímco v Salcbursku vyjde na 399 eur. VCÖ srovnal ceny s čistými náklady na palivo: na trase Attnang-Puchheim – Linec lze ročně ušetřit kolem 3300 eur, na jiných tratích v zemi mezi zhruba 1400 a 2100 eury. Na trase Steyr–Linec jde asi o 1800 eur, na trase Schärding–Ried o 1500 eur.

Veterinární univerzita Vídeň umístí plánované hornorakouské pobočky na HBLA Elmberg a HLBLA St. Florian. Bund, země Horní Rakousko a Vetmeduni tím chtějí posílit veterinární výuku a dlouhodobé zajištění péče o zvířata na venkově.

Landeshauptmann Thomas Stelzer uvedl, že výuka a výzkum se dostanou přímo do Horního Rakouska a propojí se se zemědělskou praxí. Rektor Matthias Gauly zdůraznil, že studenti budou moci řešit klinické otázky přímo na zvířeti a že vzniknou i možnosti aplikovaného výzkumu a dalšího vzdělávání. Odborný důraz má ležet na medicíně přežvýkavců, prasat a drůbeže, tedy na oblastech podstatných pro agrární zemi.

Obec Ottensheim odvrátila dopravní kolaps na křižovatce B127 a Linzerstraße. ÖBB musí plánované práce na železničním přejezdu u čerpací stanice Pink odložit na léto 2027.

Mühlkreisbahn mezi Urfahrem a Aigen-Schlägl stojí o podzimních prázdninách od 24. října do 1. listopadu a během této výluky se mělo pracovat i na přejezdu. Dne 7. října ÖBB roznesly letáky o úplné uzavírce křižovatky včetně silnice, starostka Maria Hagenauer (ÖVP) ale v pátek uvedla, že dráha dosud u obce ani u okresního hejtmanství o uzavírku silnice nepožádala. Obyvatel Daniel Moser z Dürnbergsiedlung varoval, že objížďka by umožnila výjezd jen směr Puchenau a hrozilo by využívání účelové cesty před tunelem.

Osmdesátiosmiletého muže z okresu Urfahr-Umgebung nahlásili příbuzní 20. října 2026 kolem šesté hodiny ráno jako pohřešovaného. Večer předtím odjel autem a domů se už nevrátil.

Policie se s mužem spojila telefonicky a on uvedl, že je na neznámé silnici v Česku a nemůže najít cestu zpět. Místní obyvatelka mu pomohla a sdělila strážníkům jeho polohu. Ve spolupráci s českou policií se muže podařilo najít a následně si ho vyzvedli příbuzní.

Ve Fuchsenhofstraße a Leonfeldner Straße ve Freistadtu se právě klade 1400 metrů dlouhé potrubí. Odvede odpadní teplo z bioplynového motoru bioplynové stanice rodiny Ziegler, známé jako Fossenbauer, do jižní výtopny.

Stavbu táhnou Gerald Ziegler a Herbert Köppl. Díky stoprocentnímu využití tepla motoru bude v letním provozu možné obejít se téměř bez dřevní štěpky. V chladném období klesne spotřeba štěpky o čtvrtinu; teplo dříve používané na sušení štěpky půjde domácnostem a veřejným budovám napojeným na síť.

Oldtimerovou akci Mühlviertel Classic budou napříště pořádat Tourismusverband Mühlviertel, Rallyeclub Mühlviertel a hotel Freigold ve Freistadtu. Nová struktura byla stvrzena v hotelu, který nyní patří skupině Hochreiter z Bad Leonfeldenu. Akce každoročně přiláká tisíce diváků.

Administrativu včetně přihlášek a komunikace povede turistický svaz pod ředitelem Markusem Obermüllerem. Trať, roadbook a rychlostní zkoušky přebírá Rallyeclub kolem předsedy Christiana Birklbauera, šéfa tratě Georga Höfera a organizátorů Alexe Donnera a Hannese Radlera, s podporou Rudiho Sammera z Kirchschlagu. Centrum zůstane v hotelu Freigold, kde se o účastníky postarají Wolfgang Hochreiter a ředitel Leopold Tröls a podzemní garáž poslouží jako boxy historických vozů.

8. 11. · Salzhof Freistadt

14. 11. · Alte Schule Gutau

22. 11. · Pfarrhof a Jugendheim Leopoldschlag

7. 11. · Promenaden Galerien Linz